在海面上你可能会碰到很多意想不到的情况：海盗、暴动、谋杀以及恶劣的天气，更不要说碰到“外星人绑架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角区”的诡异现象了。今天万圣节，一起盘点一下航海历史上的10大“鬼船”，你觉得哪一艘最神秘？1872年11月5日，在船长本杰明·布里格斯（Benjamin Briggs）的命令下，装载工业酒精的玛丽·赛勒斯特号从纽约港出航，准备前往意大利。除了船长与7名船员以外，还另外搭载了2名乘客：船长的妻子莎拉，与2岁的女儿苏菲亚，一共10个人。在1872年12月4日，玛丽·赛勒斯特号被发现。发现者是认识玛丽号船长的德·格瑞第亚号船长。德·格瑞第亚号仅比玛丽号晚7天离开纽约港，德号的船员在全速朝向直布罗陀海峡航行的情况下观察了玛丽号达2个小时之久，这期间，玛丽号似乎处于全速漂浮的状态中，并没有遇难迹象。德号船长因为担心好友安全，命令德号大副率领一群水手等上玛丽号甲板。登船后，德号大副奇怪的发现，尽管玛丽号前进的速度很快，船上却一个人都没有。回到德号上后，大副是这么形容的：“整艘船非常的湿漉，甲板间充满了大量的水。前舱口与活门都是开启的状态，只有一艘救生艇下水的迹象。船上有6个月的补给与食物，1701桶酒精则是原封不动。船应该是被故意弃置在海上。”还有一些广为流传的小细节：餐桌上摆着没有碰过的早餐与茶、已经洗好的衣物被吊起来晒干、碗里留着吃剩一半的苹果派...极端困惑不解的德号船长，同意了自己大副的请求，把玛丽号开到直布罗陀转载货物，但在卸载船上完好的酒精桶时，其中有9桶却被发现是空的。此外，除了船长的航海日志以外，船上所有的纸张都不见了。航海日志最后记载的日期是11月24日，当时玛丽·赛勒斯特号位在葡萄牙统治的亚速群岛西方100公里的海面上。船上的石版最后显示它将在11月25日抵达亚速群岛的圣塔玛丽亚岛。推测：1、船上装载的桶装酒精导致了这次的事件。布里格斯船长在之前不曾载运过这样危险的货物。9个渗露出酒精的桶子导致储存的酒精蒸发。历史学家相信布里格斯船长下令将它们打开，导致毒气与蒸汽暴冲出来，所以船上发生爆炸。布里格斯船长于是匆忙的下令每个人搭乘救生艇，但是没有确保与玛丽·赛勒斯特号之间紧密的相连。风将玛丽号吹离他们搭乘的救生艇，于是他们可能淹死、饿死、渴死或晒死。2、船员想要打破桶子来喝这些酒精，于是杀死布里格斯船长，最后偷走救生艇逃亡。3、布里格斯船长太过残暴，导致船员发生叛乱。船长与他的家人被杀，然后船员们以救生艇来逃亡。但是根据历史纪录，布里格斯不是这种会造成船员叛乱的船长，其大副与其他船员也拥有良好的声誉。4、遇到了海龙卷。这种情况下玛丽号附近的海水可能被龙卷风吸走，导致船只下沉。这种理论可以解释为什么玛丽号被德号发现的时候会湿透了，也可以说明栏杆受创、破裂的罗盘与消失的救生艇。5、地震在船只下方爆发，造成9桶酒精（450加仑）流入舱底。地震还松脱位于甲板上炙热火炉的通道，导致燃烧的余烬造成帆布着火。因为看到酒精燃烧而引起乘员的恐慌，他们于是弃船逃生。等到火灾平息之后，他们试图返回到船上，但是失败了，于是最后全部的船员死在海上。鬼船的出现，可不仅仅是上两个世纪的事情。1921年1月28日，海上救卫队在北卡罗莱纳州，哈特拉斯角附近发现了漂浮的卡罗尔·迪林号，据救卫队船长说，当两艘船靠近时，卡罗尔船上有一名红头发、一口外国口音的船员说，卡罗尔船失去了它的两个船锚。另外，救卫队船长发现，卡罗尔船上大部分的船员都集中在前甲板上。平时，船员们是不允许在前甲板多做逗留的。1月31日，卡罗尔·迪林号被发现搁浅在臭名昭著的钻石浅滩（“船只杀手”）上。直到2月4日，3天后，海上救卫队才成功接近卡罗尔号并登船，但船上却已经一个人都没有了。导航设备、航海日志连同船员和两艘救生艇一起失踪，现场没有任何打斗痕迹。最流行的说法是这艘船被海盗劫持，或者内部发生内讧，因为卡罗尔•迪林号的大副与船长有仇，不过这个说法没有证据；也有人说船可能遭到超自然力的攻击，理由是船通过可怕的百慕大三角区。直到今天，阴谋论者仍然用“卡罗尔·迪林”号作为例子来形容百慕大“魔鬼三角区”。“拜尔·阿米卡”号这艘“古典”的纵帆船与在意大利常见的船大不相同。当它出现在撒丁岛海岸边时，人们发现它上面一名船员都没有，就好像是另一艘“玛丽·西莱斯特”号帆船。这艘船于2006年被意大利海岸巡逻队发现，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法语标注的北非海域地图、一堆衣服、卢森堡的旗帜和一块写着“拜尔·阿米卡”的匾额。意大利专家发现，这艘船没有在任何国家进行注册。由于从媒体的报道中，人们误以为这是一艘古船，公众对该案的兴趣一下子高涨起来。后来，人们才知道，这艘船属于一名卢森堡男子，为了逃税他没有给该船进行注册。2003年，在澳大利亚海域人们发现了来自台湾的“远大目标6号”船只，然而，船上没有发现任何船员，只找到了大量燃料以及食物、船员们的个人物品以及数吨已经腐烂的鱼。该船最多能够载12名船员，但是这些船员现在都下落不明，船上也没有发现打斗的痕迹。救生筏似乎已从船上被开走。澳大利亚警方说，一个空中海上联合搜救队对这艘可疑船只周围7300平方海里(1海里约为1.852公里)的水域进行了检查，但没有发现任何船员以及可能的乘客。然而，在该船被发现10天后，该船已经失踪的工程师的电话仍接到来自印尼的呼叫。后来，人们终于找到了这艘船的一名船员，他称船长和工程师都被杀了，所以船员们都各自返回了自己家中，但他却没有说出发生谋杀案的原因。“乔伊塔”号也许是一艘“永不沉没”之船，但是它却对其他的危险无能为力。1955年，“乔伊塔”号连同船上的25名乘客和船员一起消失在南太平洋中。失踪了5周之后，它终于被人发现，船体就像我们在上图中看到的那样倾斜着，半截浸泡在海水中。船上包括药品补给、木材、食物等在内的4吨货物也不见了踪影，救生艇也不见了。不过，人们在船上发现了带有血污的绷带，人们猜想船长也许负伤或者死了，船员和乘客们觉得自己别无选择，只好弃船离开。但是，这却无法解释为何船上的货物也一起消失了。2007年4月15日，3名男子乘“卡兹二号”出海，打算沿澳大利亚海岸旅行。3天之后，这艘船在大堡礁附近海域漂流，帆张开了，引擎开动，就是不见人影。他们出海时天气情况良好，因此已经排除了船员失踪与天气有关的可能。澳大利亚警方随即出动9架飞机和2架直升机，还有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范围内搜索。船上的发现令人们大惑不解：引擎没有熄火；桌子上有一台笔记本电脑继续运作；无线电也没有异常，船上所有的应急设备都运转良好；救生衣整齐地挂在钩子上；桌子上食具和食品都已经摆好，好像在等待人们用餐，唯一不正常的是船上一个人影都没有。由于海洋中的情况是瞬息万变的，再加上他们没有一个人穿了救生衣，人们推测，可能有一名船员落水，剩下的两人跳进海中救人，结果三人都不幸遇难。海上的非法活动很猖獗，从非法捕鱼到人口贸易，因此当身份不明的船只出现时，它们总是显得很可疑。“建胜”号就是这样一条船，2006年，它出现在澳大利亚皇后岛附近一片地图上未标注的海域中。澳大利亚海关官员登船后发现，他们根本找不到最近有人类在这里活动的迹象。海关发言人说：“根据搜索结果，这条船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改过。船上只有大量的大米，没有其他物品。最后，由于找不到船的主人，该船被人为沉没。“泽布里纳”号是一艘有3个桅杆的大型驳船，1917年10月，它满载着煤炭从英格兰南部的一个港口出发，前往法国圣布里厄（Saint-Brieuc）。2天之后，人们发现这艘船在法国沿海搁浅并被人遗弃，船还完好无损。人们猜想第一次世界大战的战火是罪魁祸首，就如同上图中所画的那样，德国潜艇的炮火对“泽布里纳”号造成了威胁。也许是德国潜艇发现这艘敌船后，强迫所有船员进入潜艇并离开。有些人相信，后来这艘德国潜艇沉没了，因此“泽布里纳”号上的所有船员就此彻底消失。 “1823年5月4日，已经71天没有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中写下这段话的“珍妮”号帆船的船长被发现时仍坐在他的椅子上，手里拿着钢笔，这一幕直到17年后才被人发现。他和船上其他6名船员的尸体被南极洲海域极端寒冷的天气保存了下来。“珍妮”号帆船是被海冰困住无法逃脱，最终酿成了这一悲剧。多年以后，一艘捕鲸船发现了仍在海上如幽灵般漂流的“珍妮”号。船员们将遇难者的遗体进行了海葬。1914年，贝奇摩号在瑞士建成，坚硬无比的它非常适合冰川河流的探索和物资运送，从建成后，他就一直在加拿大北部运输毛皮制皮。但在1931年，贝奇摩号遭遇冰雹袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试突围后，全部船员都被平安空运出险境。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，冰川牢牢的把它桎梏在冰块中，船只所属的公司不得不做出弃船决定。但令人惊讶的事来了：在此后的38年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直维持着。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的的晃来晃去，1930左右甚至还成功的登陆了几次。1969年，贝奇摩号最后一次出现在人们的视线里，牢牢的冻结在巨大冰块内。上面的十大“鬼船”，你觉得哪个最神秘？
今天万圣节
作为船员的你，船上的万圣节是怎么过的？被吓到了吗？
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节日快乐，航安！
（来源：百度、信息时报等网络资源）